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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】每年此時,墨西哥總是成為世界高壇的焦點,今年再次上演一週兩戰的戲碼,除了只邀請三十六人參加的Citibanamex Lorena Ochoa Invitational Presented By Aeromexico and Delta(歐秋雅邀請賽)之外,美巡賽也將重返El Camaleon Golf Club(艾爾卡馬隆高爾夫俱樂部),進行總獎金突破七百萬美元的OHL Classic at Mayakoba(馬亞柯巴菁英賽)。

這場2007年首度開打的賽事,前六屆都是和大賽同週的檔期,不過隨著美巡賽改為跨年式球季,三年前首度升格為聯邦快遞盃五百分級,總獎金瞬間從三百七十成長至六百萬美元,接著每年增加十萬美元,今年更大幅加碼八十萬美元,冠軍可獨得一百二十六萬美元,比歐秋雅邀請賽的總獎金還多出二十六萬美元。

升格的馬亞柯巴陣容仍不見起色,過去三年和以前一樣,世界排名冠軍積分都只有基本的二十四分,但今年不一樣了,世界五十大高手共來了五位,包括去年在三人延長賽落敗的當今蘇格蘭球王Russell Knox(羅素?諾克斯),預計週日下午的贏家可獲得三十二分。

回顧去年的賽事,諾克斯頂著World Golf Championships-HSBC Champions(世界冠軍賽)的光環飛抵墨西哥,結果靠著後兩回合擊出六十五和六十六桿,製造了季末二連勝的機會,可惜最後敗給北愛爾蘭的Graeme McDowell(葛雷米?麥克道威爾)。

一年過去了,諾克斯家裡又增加了Travelers Championship(旅行家錦標賽),世界排名挺進二十大高手行中的十九名,本週將以場中第一高手之姿挑戰更上層樓。

上季勇奪年度最佳新人的阿根廷選手Emiliano Grillo(艾米連諾?葛利優)也會參加這場賽事,雖然今年一勝未得,但留下兩個第二名的紀錄,而且僅僅吞下兩場淘汰,最近一次是The Players Championship(球員錦標賽),目前世界排名二十五。

其他五十大高手還有排名三十二的Jim Furyk(吉米?佛瑞克)、三十五的Scott Piercy(史考特?皮爾希)和四十八的澳洲選手Marc Leishman(馬克?雷希曼)。

衛冕者是麥克道威爾,世界排名暫居三十一,而先前兩年的冠軍得主Charley Hoffman(查理?霍夫曼)和Harris English(哈瑞斯?英格利許)也會回來挑戰第二勝。

至於升上美巡賽的我國選家電手潘政琮,終於在上週的Shriners Hospitals for Children Open(拉斯維加斯公開賽)打滿四回合,只是連續四場比賽都沒有進帳,世界排名滑落至二百零五位。

【羅開新聞中心Thomas綜合報導】女子日巡賽預計在本月底落幕,女王人選幾乎篤定由現年二十八歲的李寶美榮登后座。李寶美(Bo Mee Lee)星期天在千葉縣的Great Island Club(大島俱樂部)打出六十九桿,與同樣桿數的日本選手笠律子(Ritsuko Ryu)在正規賽戰成平手,經過兩次延長驟死賽,李寶美推進小鳥,力克強敵贏得Ito-En Ladies Golf Tournament(伊藤園女子賽)。

韓國選手李寶美周末兩天六字頭穩定發揮,在正規賽交出低標十桿的兩百零六桿,更在第二次延長賽抓鳥打敗笠律子,過去兩人曾經有兩次延長賽對戰紀錄,笠律子贏了兩次,這一次贏家輪到李寶美。這也是她今年賽季的第五勝,年度獎金累計來到173,304,764日圓,跟排名第二的同胞選手申智愛(Jiyai Shin)有36,846,751日圓的差距。

日本選手服部真夕(Mayu Hattori)週日打出六十八桿,以低於九桿的兩百零七桿,獨居第三名。

申智愛周末也有不錯的表現,可惜第一天差距太多,最後以低標八桿的兩百零八桿,與日本雙姝西山由加利(Yukari Nishiyama)、原江里菜(Erina Hara),三人並列在第四名。

台灣一姐盧曉晴今天打出七十桿,以三回合低標七桿的兩百零九桿,跟第二回合領先者武尾咲希(Saki Takeo)、南韓選手李知姬(Ji-hee Lee),並列在第七名。姚宣榆兩百一十八桿,並列四十九名。蔡佩穎兩百一十九桿,獨居五十四名。

同期間在靜岡縣Taiheiyo Club Gotemba Course(太平洋俱樂部御殿場球場)進行的Mitsui Sumitomo VISA Taiheiyo Masters(三井住友太平洋名人賽),沒有意外的由日本一哥松山英樹(Hideki Matsuyama)一路領先到最後,以七桿勝差,輕鬆贏得比賽。四回合成績為低於標準二十三桿的兩百六十五桿。

排名其後的韓國選手宋永漢(Young-han Song)今天打出七十桿,以兩百七十二桿,獨居第二名。另一位韓國人Seung-hyuk Kim(金陞赫)星期天打出六十四桿,以兩百七十三桿,與日本選手小平智(Satoshi Kodaira),兩人並列在第三名。

日本選手宮里優作(Yusaku Miyazato)、以低標十四桿的兩百七十四桿,獨居成績榜第五名。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

締造台灣銷售15連霸紀錄的TOYOTA Altis,10月改款戰力再升級,挾全新外觀與大幅升級的安全配備優勢,狂捲同級車75.3%空前超高市占,上市滿月接單勁破5,000張,看好將引領2016年台灣車市強度43萬輛規模,攀上近10年最高峰。

今年國內車市受惠於政府舊換新貨物稅5萬元補助優惠,加上各大車廠重量級車款改款上市,有效刺激新車買氣,前10月新車領牌總數達到35.95萬輛,較去年同期小幅成長4.5%。

11月在多款重量級新車接續發表,且各廠牌陸續啟動冬季販促下,車商樂觀預估,全月市場規規模上看3.6萬輛,累計前11月總市場約39.5萬輛,全年預估將可望突破43萬輛,改寫10年新高紀錄。

車商咸認,政府舊換新貨物稅補助政策加上年底多款新車效益刺激,將成為推升第搶購4季車市的主力,其中又以車王Altis新改款,更被視為是引領這波成長的主引擎。

連續15年稱霸台灣車市的Altis,今年10月發表新改款車型,以全新設計外觀、全面升級的安全配備等,獲得市場高度關注,上市首月(10月)新車領牌總數高達3,723輛,在同級車市占率更衝上75.3%,穩坐第一名,占比改寫Altis自2001年國產化導入後的歷史新高,累積接單量更飆破5,000張,令同業咋舌。

這次全新改款的Altis搭載「7項主動安全系統」與配備「6SRS氣囊」外,更導入具駕馭樂趣的「SPORT MODE」;新車挾外型、安全及操控三大領域全面進化的優勢,看好將再度稱霸台灣車壇。

新Altis外觀承襲TOYOTA家族風貌「Keen Look」設計,車頭以簡潔的水箱護罩鍍鉻飾條,延伸及結合頭燈造型,搭配外張並擴大的下氣壩,讓整體前視造型更具銳利氣勢。

同時新Altis擁有國產車首見的整合遠近光燈之LED Bi-Beam頭燈(尊爵型)與LED光條式日行燈(尊爵型),展現強烈科技風格。

主被動安全配備全面升級,更是這次新Altis改款的重點。在被動安全方面,新Altis於量販等級(豪華版)以上,即搭載6 SRS氣囊,搭配升級搭載7項主動安全系統,包括車輛穩定控制系統VSC(雅緻版為選配)、循跡防滑控制系統TRC(雅緻版為選配)、防鎖定煞車系統ABS、電子煞車力道分配系統EBD、煞車輔助系統BAS、煞車優先系統BOS、胎壓偵測警示系統TPMS,給予車內乘客全方位的安全防護。

新Altis動力性能上,也有高度的進化。新Altis搭載Dual VVT-i引擎、Super CVT-i附Up Shift控制系統,能讓車主擁有順暢且低油耗的駕馭體驗,搭配這次改款全新導入的SPORT MODE運動駕駛模式,駕駛者只要按下按鍵,可讓油門反應更為靈敏,延後換檔轉速,並可輕快應對加速與超車需求。

在內裝部份,新Altis以觸感細膩的緞面金屬飾條、鈦黑鋼琴烤漆飾板、音響主機全平面按鍵、空調撥鈕控制設計,搭配藍色背光設計,塑造科技感十足的中控台設計。前座座艙導入渦輪造型出風口,搭配副駕駛座儀表皮質包覆(豪華版以上),以細緻縫線點綴,展現如高級車般的豪華質感。

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